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自主品牌海外征战面临生死考验种植

发布时间:2020-04-19 14:11:29 阅读: 来源:甩脂机厂家

自主品牌海外征战面临生死考验

国内汽车市场的持续萧条,让处于上升期的自主品牌,受到接连不断的打击。与合资企业相比,自主品牌的抗击打能力相对较差。在成本与利润的天平上,自主品牌往往摇摆不定。但相对在车市萎靡期仍依靠品牌影响力,维持高利润的合资企业,自主品牌也有它们的生存之道,那就是海外市场。

近日,美国著名财经杂志《福布斯》发布了一份 最被外国人看好的中国自主品牌车 榜单。榜单指出,中国汽车正在越来越被全球关注和认可,目前最为外国人看好的中国自主品牌车分别是猎豹CS6、中华骏捷、比亚迪F3-R、吉利FC-3、长城哈弗CUV和奇瑞A3。《福布斯》评论道: 如果你的下一辆车是 Made in China ,请不要再感到惊讶。

这是迄今为止较为少见的,国外主流媒体对中国自主品牌产品的正面评价。就在2007年的底特律车展上,吉利和长丰都曾被作为反面例子,受到海外媒体的嘲讽。英国 汽车频道 网站曾用尖酸刻薄的语言,讽刺了当时长丰参展的概念车Rhombus。此外,法兰克福车展期间 陆风碰撞门 、 双环侵权案 等事件的发生,让我们耳边充斥着海外媒体对中国车言辞过激的批评。

外国人看中国,是带着猎奇的心理的,他们对中国车的成见,是在亲身感受中国车之前,就已经形成的。带着强烈主观意愿和不信任心理,来评价中国汽车,的确会让我们感到无法承受。但要改变他们的看法,必须具备相当的实力。事实证明,当我们还在感叹中国车在海外的弱势地位时,我们的企业正在用诚意来改变海外消费者的印象,一些质量过硬的中国车还是获得了认可。

在《福布斯》官方文章对中国车的点评中,猎豹CS6由于卓越而纯正的都市SUV风情而备受推崇;骏捷采用的废气涡轮增压中冷技术在文章中被特别提及;文章对比亚迪的评语是,博采众家之长,融合了其他品牌车型的优势;吉利FC-3则因其动感的外形设计得到了好评。此外,长城哈弗CUV出色的性价比和奇瑞A3的安全性、人机工程,也是文章中重点讨论的部分。

尽管此次《福布斯》的文章对中国自主品牌极尽推崇,但海外媒体并没有形成一致的声音。在多数欧洲国家,中国汽车仍没有摆脱价格低、质量不稳定、缺乏售后服务的不良形象。在俄罗斯,中国汽车甚至被视为俄本土汽车制造商的最大威胁。

长城汽车海外市场部总经理邢文林说,为了提高本国汽车工业水平,俄罗斯首先希望引进的是欧洲的汽车产品和技术,其次是日本和韩国,然后是美国,至于中国和印度汽车,则被它们视为竞争对手。

很显然,中国汽车要想在海外获得持续好评,最大的对手不是欧美厂商,而是日本和韩国的汽车制造商。中国汽车虽然善于依靠低成本占领市场,但在品质稳定性和品牌口碑上,与日韩厂商仍具有较大差距。华晨汽车董事长祁玉民表示: 做了这么多年自主品牌,我体会最深的是,无论是国际市场还是中国市场,品牌都不能得到客观的认可。我们与跨国企业品牌上的差距,远远大于品质上的差距,换句话说,同品质的东西,我们在价格上根本不能实现。

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