宁杭间酝酿再建三条高速三条铁路我的钢铁_[新闻new]
发布时间:2021-09-14 17:38:47
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宁杭间酝酿再建三条高速三条铁路_我的钢铁
宁杭城市带是长三角城市群的重要组成部分,但是与长度都是300公里左右的沪宁城市带相比,宁杭城市带发展的差距很大,是长三角城市群三角形结构中的一条软边。
如何壮大这条边,昨天(15日),记者采访了南京市建委研究室主任陆玉龙,他提出了打造金边的“332交通发展策略”,即三条高速、三条铁路、两座空港。
陆玉龙透露,除了现有的宁杭高速,还需要建设三条高速,分别是:
第一条高速:南京-汤山-句容-溧阳-广德-安吉-临安-杭州高速公路。
第二条高速:南京-溧水-高淳-宣城-宁国-桐庐-建德-淳安高速公路。
第三条高速:南京-马鞍山-芜湖-南陵-泾县-黄山-淳安高速公路。
陆玉龙说,这三条高速公路可以弥补现有宁杭高速公路的不足,还可将富春江-新安江风景名胜区、千岛湖风景名胜区、黄山风景名胜区纳入宁杭高速公路体系。
陆玉龙还建议按近期、中期、远期建设三条宁杭干线铁路。
近期:2010年前建设宁杭城际铁路(东线)。走向为南京-句容-溧阳-宜兴-长兴-湖州-德清-杭州,全长约280公里。
中期:2015年前建设宁杭快速铁路。走向为南京-溧水-高淳-郎溪-广德-安吉-临安-杭州,全长约260公里。
远期:2020年前建设宁杭城际铁路(西线)。走向是南京-马鞍山-芜湖-宣城-宁国-临安-杭州,全长约320公里。
宁杭城市带的一大优势是在300公里之内,拥有南京禄口、杭州萧山两大国际航空港。陆玉龙认为,宁杭两大国际机场应尽快启动二期工程建设,并加快空港物流中心建设。(现代快报)
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