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当GE首套中国本地组装干线车机车配套推进系

发布时间:2021-09-09 12:54:18 阅读: 来源:甩脂机厂家

GE首套中国本地组装干线车机车配套推进系统在南车集团成都厂正式下线

编者语:3月24日,GE运输系统集团宣布,首套GE中国本地组装大功率内燃机车推进系统在南车成都机车车辆有限公司正式下线。

(中国成都,3月24日)通用电气(NYSE: GE)旗下GE运输系统集团宣布,首套GE中国本地组装大功率内燃机车推进系统在南车成都机车车辆有限公司正式下线。这套推进系统作为内燃机车关键部件,将被运用到GE为中国铁道部量身定制的6250马力和谐N5型干线机车上。

根据2005年GE与铁道部签订的大功率交流传动内燃机车配套电机合同, GE公司将与南车成都机车车辆有限公司共同合作,向铁道部交车200台推进系统作为和谐N5型干线机车配套电机, 其中包括交流牵引电机, 主发电机, 散热器风扇, 电阻制动风机, 此次下线的这套系统也是首套在成都机车车辆有限公司本地组装的推进系统.

继08年首台中国本地组装和谐N5型干线机车正式下线,GE技术基础设施集团中国区总裁史威德先生视 此次本地组装的机车推进系统的正式下线,为GE运输系统集团“立足中国,服务中国”的本地化发展战略的另一个里程碑。” 很高兴与我们的合作伙伴南车集团通力合作, 双方通过强有力的执行力成功完成了首套推进系统的顺利下线, 未来我们将继续共同努力,在保证产品质量领先优势的同时, 最终满足客户需求。”

“当前,在我国拉动内需确保国民经济增长的背景下,中国铁路担负着拉动国民经济稳健发展的重任.” 中国南车股份有限公司副总裁傅建国先生说道:“通过与GE公司卓有成效的合作,南车成都公司迅速建立了大功率交流传动内改性塑料行业的发展前景广阔燃机车配套电机的生产和技术平台,并且为成都公司实现中国最优的内燃机车配套电机制造企业目标打下良好基础。”

采用GE Evolution技术的中国干线机车是当今技术最先进,高效节能,载重量最大的内燃电力重载机车。“回首2005年,GE通过推出Evolution系列机车重新确立了机车的概念,经过八年研发和4亿美元的投入, 我们创造了目前技术上最先进的内燃机车。“HXN50003”干线机车的主要排放量最高可减少50%,燃油效率可提高10%,寿命周期成本可降低15%。

为应对当前的经济波动,中国政府于2008年9月宣布推出4万亿元的经济刺激计划,用于拉动国内经济增长,包括加速铁路、功能以及机场等基础设施建设。 其中,经济刺激计划中的大约五分之一将会被应用于铁路建设。之前,中国政府还表达了中国未来要新增6,500电液伺服万能实验机1般只配备了做标准试样的夹具台机车,完成5,000台老化机车的更新换代工作的需要。这些举措对GE呈现了巨大的发展机会。自20世纪80年代,GE向中国出口了420台ND5主干线货运内燃机车。2006年5月29日,GE与中国发改委签订了绿色创想谅解备忘录。在这个谅解备忘录框架下,这些机车将成为获益于有关提高燃油效率,减少排放,降低生命周期成本的技术升级的车队的一部分。

关于GE运输系统集团中国:

通用电气旗下的GE运输系统集团拥有超过100年的历史,是全球领先的铁路、船用动力、钻井计划时能够公道挑选和调理这两个参数以减小偏载力电机、采矿业和风能科技的供应商。GE运输系统提供货运和客运火车机车、铁路信号、通信系统、集成系统解决方案、船用发动机、矿用卡车电动轮驱动系统、钻井电机、高品质的零备件及售后服务。

GE早在100多年前就进入了中国市场。1908年,GE在中国建立了第一个灯泡制造厂。1984年,中国进口了首批420台GE运输系统集团制造的ND5柴油内燃机车。2002年,GE运输系统集团在北京成立了通用电气运输系统(中国)有限公司,提供研发、制造和其他服务。2005年,GE运输系统集团与中华人民共和国铁道部签订了300台Evolution 系列中国干线机车合同,用于中国各大铁路干线。2008年GE运输系统集团创建了第一个矿用自卸卡车电动马达生产厂,并成立了通用电气运输系统(沈阳)有限公司。在过去的6年内,公司实现了两位数的将是气凝胶材料生产史上的1个里程碑事件业务增长,为中国提供了245个就业机会,在北京、上海、大同、成都、常州和格尔木等城市设有办公室。

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