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【消息】泉州桥南立交上电动车无路可走慢行通道鲜为人知

发布时间:2020-11-23 03:50:09 阅读: 来源:甩脂机厂家

桥南立交上电动车无路可走

记者走访发现慢行通道鲜为人知仅行人、自行车可通行

桥南立交慢行系统示意图

车来车往的立交桥上,汽车、电动车、自行车、三轮车等车辆交织在一起,险象环生……为何当初号称“所有车辆各行其道,人行道、非机动车道完全分开”的桥南立交有此乱象?昨日,记者实地调查发现,除了部分行人及非机动车不清楚绕行路线外,电动车、三轮车等则面临着无路可走的窘境。

现场

电动车穿梭车流中

昨日10时许,记者在桥南立交桥上看到,多辆电动车从泉州大桥驶上桥南立交往明发环岛方向行驶。此时,电动车需要躲避从泉州大桥欲开往晋江的车辆。行驶约两三百米,当电动车到达车道交汇处时,车主们需要谨慎地避开疾驰的轿车。

10时15分许,两辆电动车沿着桥南立交往泉州大桥方向行驶,在匝道处,当车辆欲左拐时,一辆欲驶入顺济新桥的轿车迎面而来,所幸轿车及时刹车,才避免了相撞。

走访中,多位电动车车主表示,桥南立交并未设置专门的车道供电动车通行,他们无奈下只好与疾驰的机动车混行,每次上立交桥,都是提心吊胆。而机动车驾驶员对此也十分无奈,有着20多年驾龄的张先生表示,在桥南立交上行驶,需要时刻躲避乱窜的电动车、三轮车。

记者注意到,桥南立交上,电动车、自行车、汽车混行的现象十分普遍,只要有车辆交汇的地方,机动车与非机动车的冲突就十分明显,危险藏匿其中。

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部门

设有独立慢行系统

记者了解到,桥南立交2007年竣工通车,工程主要由泉州大桥桥南立交、顺济新桥桥南立交、鲤城南环路立交3个节点工程组成,泉州大桥桥南立交和顺济新桥桥南立交采用全立交互通;鲤城南环路立交国道324线采用地道直行下穿浦口环岛,兴贤路和鲤城南环路仍采用平面环行交叉。

泉州市城市规划设计研究院相关负责人介绍,桥南立交规划为连接片区之间的快速通道,考虑到车流量大、车速快等因素,并不适宜设置专门的非机动车道,但配套建设了一条1米多宽的人行道,规划设计了相对独立的慢行系统,可供行人、自行车通行。在明发环岛等道路交叉路段,设置了多处下穿地道。按规划,行人、非机动车走慢行系统,摩托车、汽车等机动车走机动车道。

体验

电动车慢道通行受阻

采访中,记者发现,尽管桥南立交设置有慢行系统供行人、自行车通行,可不少行人、自行车主并不清楚。昨日,记者实地走访。沿着泉州大桥往桥南立交方向行走,在泉州大桥与桥南立交交界处,分叉口的指示牌显示:一条通往“顺济新桥,南安,厦门”,一条往“晋江,石狮”。边上一条小道边竖有人行通道及禁止骑行下坡的标识。

沿着该通道,在下完一段阶梯后,即可到达江滨南路,横穿江滨南路后,即可找到非机动车道,顺利通行。而如果沿着顺济新桥往桥南立交方向行走,在顺济新桥与桥南立交交界处,同样只需通过路旁的阶梯,即可通往非机动车道。经走访,两处通往非机动车道的阶梯处,行人可顺利通行,自行车则只能推行,而电动车则难以通过。

出城方向,电动车难以在非机动车道上通行;进城方面,电动车则可借道通行,如果从明发环岛前往泉州大桥,只需沿着非机动车道行驶,通过地下通道即可到达华洲装饰市场一侧,后绕上泉州大桥。

建议

降坡处理供通行

有市民建议,泉州大桥、顺济新桥通往立交的人行道和非机动车道的连接处要降坡处理,以适应电动车的通行。记者昨日在走访中发现,在泉州大桥通往立交桥的一侧,设置了高约5米的楼梯供行人通行,下楼梯处即为防洪堤外的一处空地,具有充分的空间在此处对楼梯进行降坡处理。

此外,记者一路沿着泉州大桥及桥南立交两侧所规划、设置的非机动车道通行,虽然整条慢行系统是贯穿的,但是并不连续。有些道路指引性不明确,例如从泉州大桥下桥后,要进入明发环岛,首先要横穿江滨南路,再绕过朵莲寺进入非机动车道;从桥南片区要上到泉州大桥,则需要通过地下通道,借道地下停车场内部小路;从华洲要上泉州大桥,如果要避免危险,进入非动车道,要经过华洲装饰市场的店面道路,这里常常有小车挤占道路,造成不便。

对此,市民建议加强非机动车道的占道清理,对非机动车道进行标线施划,或是利用彩色涂料加以区分,使现有的非机动车道指引性更强。(记者 杨佳彬 李凯龙)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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